Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla drogi ekspresowej S12. Chodzi o odcinek Chełm – Dorohusk. Prace rozpoczną się po przekazaniu placu budowy wykonawcy.
GDDKiA planuje, że roboty ruszą w II kwartale tego roku. Inwestycja powstaje w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 r.) z dofinansowanie w ramach Instrumentu Łącząc Europę na lata 2021-2027 w kwocie 102 mln euro. Zadanie realizuje w formule Projektuj i buduj Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor. Wartość umowy to 1 mld zł.
Droga do granicy
W ramach inwestycji powstanie blisko 23-kilometrowy odcinek, który przebiegać będzie po nowym śladzie, przecinając obszary rolnicze oraz omijając tereny mocno zurbanizowane i cenne przyrodniczo.
Początek zaplanowano w miejscowości Antonin, gdzie S12 będzie przedłużeniem budowanej obwodnicy Chełma. Dalej odsunie się na południe od DK12. Ominie m.in. rezerwat przyrody Roskosz oraz miejscowość Pławanice. Za Teosinem, gdzie po obu stronach trasy planowana jest budowa Miejsc Obsługi Podróżnych, przekroczy linię kolejową nr 7 relacji Warszawa - Dorohusk. Trasa prowadzić będzie do przejścia granicznego z Ukrainą w Dorohusku.
W ramach zadania zostanie wybudowana dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Planowanych jest 16 wiaduktów (w tym trzy wiadukty kolejowe), sześć przejść dla dużych zwierząt i siedem dla średnich oraz węzeł drogowy Dorohusk.
S12 Piaski – Dorohusk
Odcinek Chełm - Dorohusk będzie jednym z fragmentów planowanej drogi ekspresowej S12 między Piaskami i Dorohuskiem, o łącznej długości 75 km. Z pierwotnych planów, po wykonaniu badań geologicznych, wyłączono fragment o długości ok. 5,7 km na połączeniu zakładanych wcześniej dwóch odcinków realizacyjnych.
W rejonie planowanego węzła Dorohucza, pod warstwą ziemi, stwierdzono bowiem występowanie odpadów przemysłowych. W związku z tym podjęto decyzję o ominięciu składowiska. Wiąże się to ze zmianą przebiegu trasy między Pełczynem a miejscowością Chojno Nowe Drugie, opracowaniem nowego wariantu i uzyskaniem decyzji środowiskowej. To najkrótsza droga do realizacji tego fragmentu trasy i połączenia jej z sąsiednimi odcinkami. Obecnie trwają prace dokumentacyjne, związane z wyborem najbardziej korzystnego wariantu.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.